Aeronautica Militare

Nosaukuma maiņa notiek brīdī, kad režīma maiņas

Ar Aeronautica militare ir mantiniece par Regia Aeronautica (aeronautikas itālijas royal)Iecere par militārās aviācijas itālijas datums atpakaļ uz laukiem, Etiopijas (kurā tika nodarbināti trīs aérostats novērošanas uzņēmuma specializēto tehnoloģiju uzņēmums, kas kopš bija izveidojis rajons aeronautikas.

Šī sadaļa tika pārveidots, brigāde specializējas uz Projektēšanas un.

Tā bija pēdējā vienība, pastiprināta ar eskadriļa lidotājiem un civilie brīvprātīgie, kas bija pirmais piedalīties pirmajā darbības nodarbinātība"smagāki par gaisu", saskaņojot četras aérostats, diviem dirižabļiem un divdesmit astoņas lidmašīnas laikā kampaņu Lībijā, - (italo-turku Kara).

gadā bataljona specializētu Tehniku

Šī pirmā ekspluatācijas darba gaisa kuģi kā ieroci tika veikta. novembrī ar sub-leitnants Giulio Gavotti, kad tā veic pirmo bombardēšanas no lidmašīnas (Etrich Taube), metot rokas granātas sadrumstalotības tips (Cipelli) par osmaņu karaspēks Tripolitania, oāze Taguira un Ain Zara. Iegūtie rezultāti un argumentus teorētiķis aviācijas Giulio Douhet cēla ministrs Kara attīstīt gaisa spēku: sākot no, kas peld vienības tika atdalīts no korpusa un veidojas, vienmēr laikā itālijas armija, korpuss no armijas gaisa. Ražošanas programma tika uzsākta, taču līdzekļu apjoms bija nepietiekams (liras, -), un Itālija iestājās kara laikā. gadā, ar lidmašīnas.

gadā, tas tomēr tika nostiprināta, kas specializējas lobīšana no tālvadības bāzes, piemēram, tos, kas veikti ar trimoteurs Caproni uz Pula, un Kotor (pēc tam, Austrija-Ungārijai, un lidojumi uz ilgu rādiuss darbība, kā sep tavions SVA, kas.

gadā devās pāri Vīnes, vadoties pēc Gabriele D annunzio. Pat cīnītājs bija uztrenējis savu pirmo ace kā F. della casella (uzvarām), S. Scaroni (uzvaras) un P. R. Kara laikā, tika ražoti Itālijā lidmašīnām un aptuveni gaisa kuģu dzinējus. Pēc kara beigās, kuras laikā nomira lidotājiem, Itālijā bija gaisa kuģi, kas palika, lai lielākā daļa, kas ir bez darba, uz lidlauku.

Pirmais pasākums, par labu armijas gaisa, it īpaši uz atlīdzību, tās struktūra un tās rezultāti kara laikā, bija dekrēta Valdības Musolīni divdesmit astoņas martā, paaugstināta ranga bruņoto spēku, korpusa aviācijas (sauc: arma blue, līdzenumu).

gadā, viņa kļuva par reālu armiju, un ņēma vārdu par Regia aeronautica, ar ministrija pašu. Šajā ministrija, vispārējās Italo Balbo tika iecelts Valsts sekretāra, kas noveda pie viņa attīstības izcils veids. Kruīzi intercontinental tika organizēti (Francesco De Pinedo Arturo Ferrarin. Gaisa spēku kļuva elements prestižu fašistu režīma iekaro arī reģistri starptautiskā, tādēļ, visu kategoriju, attālumu, ātrumu un augstumu.

Itālijas gaisa spēku aktīvi piedalās kara ar Spāniju un jo vāja opozīcija, kas atsauca kļūdainiem secinājumiem.

Ideāls piemērs, divplāksnis cīnītājs Fiat CR.

četrdesmit divas Falco ir pilnīgi satriekti pēc konflikta sākuma.

Kopumā, itālijas gaisa kuģis ir vecā parauga, un cieš no nopietniem bojājumiem: trūkst jaudas dzinēju, bruņojums, kas sastāv no vienkārša ložmetējiem, tikai kvalitāte un drosmi pilotiem un apkalpēm, ļauj gaisa spēku atšķirt dažkārt. Vājums bruņojuma ražošanas nozares nesakrīt ar vajadzīgais daudzums gaisa kuģa konkurences, jo īpaši mednieki, tāpat kā Fiat G un Macchi M.

gadā ir pārāk maz, lai mainītu kursu lietas.

No septembra, pēc pamiera no Cassibile, un izmaiņas nometnē Itālijā, daļa aviācijas cīnīties, lai Sabiedrotie, Aeronautica Cobelligerante Italiana (ACI), bet vēl pievienojās itālijas sociālo Republiku ar nosaukumu Aeronautica Nazionale Repubblicana. Itālijas gaisa spēku piedalās katru gadu, valsts un starptautiskajās mācībās, tostarp Spilgta Zvaigzne un Sarkanais Karogs. Tas ir arī klāt teātri darbību ārpus, kas nesen bijušajā Dienvidslāvijā, Afganistānā un Irākā. Republikas prezidents ir nosaukums priekšnieks armijas, bet tai ir maz enerģijas, ja tā nav tāda, lai vadīt augstākā Aizsardzības Padome. Reālā vara pieder Parlamentam, kas definē politiku attiecībā uz aizsardzības un valdības, izmantojot Aizsardzības ministrs, kas ir atbildīgs par to realizēt. Misijas plānošanas vada štāba gaisa spēku pakļautībā štāba priekšnieka vietnieks, Aizsardzības un tā ministrs. Viņš ir atbalstāmais šajā vairākas pakalpojumi, tai skaitā.